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大件航空運輸:我們關注的“最后一里路”,空運運輸貨物的落地配 

發布時間:2020/11/13
大件航空運輸:我們關注的“最后一里路”,空運運輸貨物的落地配

 對于“最后一里路”的問題可以說是物流行業的“老大難”問題。在航空物流這個行業里來說要再加一個“更”字。以鮮活、生鮮和大件物品尤為突出。廣州到沈陽及其周邊城市的水果,北京到沈陽及其周邊城市的大件物品,雖然航空運輸可以在較短的時間里完成大部分的路程,但還是需要我們的落地配。那么問題就來了,怎么樣才算得上合格的落地配呢?讓我們往下看。

 

1、落地配是目前最有前途、也是最難的細分領域,未來細分市場有潛力

 

干線管理相對容易,而落地配管理則比較難,其中原因在于客戶需求的難管理,太多樣化了,碎片般的需求,同時整合比較難。未來專業化的細分的落地配企業會大大增加的,比如:重量大的、生鮮水果的、食品類,家電、電器類等等。

 

2、B2B落地配問題不大,但B2C還需要時間消化,核心是共同配送的整合

 

沒有共同配送及服務提升,落地配只有拼成本了,商配目前做起來還可以,宅配是一點都不敢碰,宅配難在何處?宅配需要足夠的資源,單純的網點覆蓋改變不了。共同配送家電宅配+服務是可以的,但生鮮水果是一次性的,沒有二次服務,復購率和回購率都很高,所有成本是獨立的,無法分攤。

 

3、專業化、細分化、本地化是落地配的選擇

 

生鮮水果的,小件的快件,服裝類的家電的配送具有附加值的。在垂直領域,專業化的落地配的需求很大。比如家具,伴隨著家具電商的崛起,家具的落地配服務市場空間很大;家電類的,還要加收上樓費,安裝費等。

 

4、宅配客戶太分散,投入太大,共同配送是解決之道

 

在快遞,做的好的一天投遞100單。我有個合作商做水果的落地配服務,推出5S服務,12年底成立,每年10倍的增長。對于落地配來說,越是難做的,被復制就越難。分散與個性化需求是難點,共同配送是可能的解決之道,難在利益難以整合。

 

5、落地配升級版:增值服務

 

增值服務是落地配未來生存資本,傳統落地配企業的轉型模式,物流僅僅是載體,還有增值服務,渠道服務,數據營銷,從物流服務向本地生活服務平臺化轉型,用互聯網思維做最后一公里生活服務。

 

6、落地配增值服務可以延伸:安裝、售后及營銷都是選擇

 

兩個角度看落地配,一是物流角色,二是服務角色。

 

落地配只能講服務,不能講物流。服務要貼近用戶個性化,而物流是貼近大宗為電商平臺和本地商業客戶提供落地配送代收貨款服務及增值營銷服務,為本地消費者提供商業購買和便利生活配送。這是一個新的方向,單純的配送難以盈利,增值是手段,也是增強粘性的基礎。

 

7、電商自建物流隊落地配的沖擊很大,傳統落地選擇好市場照樣有作為

 

例如京東市內好送的在自己做,郊區不好送的外包。電商自建物流一定程度上也是無奈之舉。物流企業滿足不了電商的需求跟不上步伐。京東現在自己做的市內,以前就海紅做,做的也不錯,海紅的確沒有京東自己的好,京東自建的做了市內,相互配合,共同滿足顧客需求,各取所需。

 

8、服務成為落地配的又一關鍵點,把握了服務,就掌握落地配的核心

 

B2C對配送員會有新的更高的要求,配送員的職業操守影響很大。配送員還是終端用戶數據的采集者。消費者對第三方的投訴是電商自建物流的12倍,嚴重影響電商聲譽,一些快遞態度很惡劣,嚴重影響到買家對賣家的差評。倒是電商賣家不錯,電商態度再好也會被配送服務所影響,自建在這方面有優勢。舉例:上次在蘇寧買個冰箱三天東西都配送不到,后來火大了選擇退退貨,而在家樂福卻不同了,第二天一早上用黃魚車就配送到位。蘇寧的外包物流太慢直接影響到客戶對商家的評價。

 

9、落地配難點在于對于服務的保證,這是落地配生存的根基

 

經過嚴格培訓和管理的配送安裝團隊會讓提高客戶對產品的滿意度。常常因為安裝團隊的一句話,客戶就退貨了。對于家具電商而言,這個非常致命。家具的逆向物流由于包裝問題,經常是退回后面目全非。所以最后一公里,甚至是最后一米真的非常關鍵。肥肉都想自己吃,雞肋考慮外包,服務肯定就有差別了。目前落地配是還有很大的空間,不單單是垂直領域,普貨也還有很大的空間。電商不只是壓價,它還是會有量的保證,不然落地配怎么生存?現在應該是艱難的生存。

 

10、快遞落地配和干線落地配,有本質的區別,差異化創新玩法是出路

 

落地配其實也可以搞一個落地配聯盟,像水果類的。對于水果電商而言,落地配的利潤還是可以有保證的,也不一定難生存。我們廣東一家落地配合作商,懂得整合資源的,專做電商最后一公里落地配物流,是一種比較新的玩法,這種模式是開水果連鎖店,開社區綜合服務站,提供零售便利,水果農產品訂購服務。

 

快遞落地配現在問題不大,現在就是普貨的落地配比較雞肋。最后一百米,這類模式多,需要分類解決,不然很難找出個解決辦法。

 

11、O2O、便利店合作、共同配送、獨立的專業落地配公司或是解決之道

 

客戶希望得到差異化標準化服務,但很多客戶從風險和供方競爭考慮會選擇多家供方。共同配送對于落地,現階段估計是浮云,還是得靠專業的公司來解決,比如專業落地配,大型的物流商以及部分電商的自建的物流體系。貨源是大問題,但不是全部,我覺得是派送精細化,如何超客戶預期完成派送,這就不單是派送的問題了,客戶看著的是價值,如果發貨時總能給他們驚喜,對后期追銷有很大益處,還有一個問題是顧客最終需求的個性化以及基礎設施的限制,比如:送貨時間、通行限制等方面的限制。

 

落地配難點在于共同配送,而且利益如何分配是大問題,況且派送公司總擔心自己的客戶被別人撬走,這種不信任感不消除,共同配送就無法落到實處。中國的誠信體制還未建立估計,問題的解決未來還需要多方的努力,政府做政府該做的,限行、讓利等,企業在配送、整合、服務及IT等方面創新模式,而消費者的消費模式逐步改善,這可能是一個長期的過程。

 

12、集中、整合、化整為零,聯盟、獨立化運作將是落地配專業化運營成功之路

 

集中,整合。配送化整為零。配送團隊車輛,全個人的。合適的人、車做合適的事。萬事還是需要培養合適的配送車隊。外包的隊伍可大可小,按需取所求。所以先集中是必須的,再整合配送。把難的克服,才有競爭力,才有效益。這要求落地配的企業要不斷強大自己,成為所有客戶最為優質的選擇,這樣才能吸引更多的客戶,才能有條件進行整合。關鍵要整合社會資源。

 

       通過上面的文字大家是不是對航空物流運輸的“落地配”有了一定的了解了呢?今天我們就講到這里吧。

 

       沈陽藍海物流有限公司本著“誠信為本、服務至上”的工作理念,為您提供24小時航空貨運服務。

 

 

轉自:搜狐新聞  來源 :農三代   沈陽藍海物流整理發布,本文不代表我司觀點,侵權必刪

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